发改委称2035年公路网总规模将达46.1万公里利好哪些基建概念股

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新版规划的国家公路网总规模相较2013版将新增约6万公里,这将对继续拉动有效投资发挥关键作用。同时,发改委相关负责人也表示将完善投融资模式,鼓励吸引社会资本参与国家公路建设、鼓励在高速公路领域稳妥开展REITs试点。

2035年公路网总规模达46.1万公里,新增约6万公里

《规划》提出,到2035年,国家公路网规划总规模要达到约46.1万公里,由国家高速公路网和普通国道网组成,其中国家高速公路约16.2 万公里(含远景展望线约0.8 万公里),普通国道约29.9 万公里。

其中,国家高速公路网规划由,以及6条地区环线、12条都市圈环线、30条城市绕城环线、31条并行线、163条联络线组成,未来建设改造需求约5.8万公里,含扩容改造约3万公里。

普通国道网规划由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线,以及182条联络线组成,未来建设改造需求约11万公里。

发改委基础设施发展司副司长周小棋在发布会上介绍,与2013版规划相比,《规划》总规模增加了约6万公里,其中,国家高速公路净增里程约2.6万公里,普通国道净增里程约3.4万公里。

具体来看,国家高速公路“7条首都放射线+11条北南纵线+18条东西横线”的主骨架并没有变,只是增设了12条都市圈环线、11条并行线和58条联络线,调整了6条既有规划路线走向;普通国道方面,主要增设了101条联络线,调整了41条既有规划路线走向。

此外,新规划路网也“进一步加强了对城市群和都市圈发展的支撑,国家高速公路网整体覆盖范围从城镇人口超过20万的中等及以上城市,进一步延伸到了城区人口10万以上的市县,普通国道进一步补强了地市间通道和对重要景区的连接”,周小棋表示。

公路建设投资占GDP比重约2.4%,2.8+3+11万公里公路待建、改造

周小棋介绍,近年来,国家公路快速发展,建设投资维持高位运行,已成为稳投资、稳增长的重要领域。

“十三五”以来,我国公路建设投资占GDP比重约为2.4%,其中国家公路建设投资占公路建设投资的比例基本稳定在36%左右,在稳投资、稳增长方面作用十分显著。

未来,国家高速公路中仍有约2.8万公里待建路段,另有约3万公里繁忙路段需要扩容改造,普通国道中有约11万公里需要建设和改造。

基建概念股:

1.中国电建(601669):公司是全球水利水电工程领导者,全球市占率约50%,建设了中国65%以上的大中型水电站和水利枢纽工程。中国最大的海外工程承包商之一,业务遍及亚非欧美90多个国家和地区。

2.中国交建(601800):主营基建设计、基建建设、疏浚和装备制造业务美国有大型基建公司,在“一带一路”沿线65个国家追踪了多类项目,运作了并促成了一批起点高、影响深、规模大的项目和互联互通项目。

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4.中国铁建(601186):中国最大的工程承包商和海外工程承包商,是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一,正是“一带一路”最大受益者之一。

基建建设行业概念股票有: 首钢股份、中国交建、冀东装备、中国中铁。

中国中铁(601390):4月29日收盘消息,中国中铁7日内股价上涨10.17%,换手率1.46%。

2021年第四季度,中国中铁营收同比增长5.97%至3030.54亿元,净利润同比增长0.63%至69.71亿元,毛利润为367.79亿,毛利率12.16%。公司是中国乃至全球最大的多功能综合型建设集团之一,能够为客户提供全套工程和工业产品及相关服务。公司在基建建设、勘察设计与咨询服务、专用工程设备与零部件制造等领域处于行业领先地位。

中国交建(601800):4月29日收盘消息,中国交建最新报价10.86元,涨1.69%,3日内股价上涨8.01%;今年来涨幅上涨20.9%,市盈率为10.65。

2021年第四季度,公司营收同比增长-22.23%至1694.22亿元,中国交建毛利润为261.19亿,毛利率15.42%,扣非净利润同比增长-80.31%至8.4亿元。中国交通建设股份有限公司的主营业务是基建设计、基建建设、疏浚和装备制造业务。

冀东装备(000856):4月29日消息,开盘报6.96元,截至15时,该股涨3.02%报7.17元。当前市值16.28亿。

2022年第一季度,冀东装备营收同比增长-15.66%至7.06亿元,净利润同比增长-146.99%至-234.24万元。雄安新区的建设将直接带动京津冀的基建建设,公司装备研发中心是河北省水泥装备工程技术研究中心,承担并完成了节能装备、新能源装备、建材装备、矿山破碎设备的设计、研发、制造、集成,保持了行业领先的竞争优势。



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