股票空中加油

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股票,什么是“ 空中加油”

一,空中加油:股票空中加油是指主力在拉升一只股票过程中,暂时性的休整,以达到清除浮游筹码,在主力成本分布中就能明确地看到,底部筹码在上升的过程中,并没有减少,相反在近期的换手中,此时的成交量,反而在增大。

表现在日K线上呈现出上下剧烈的波动,击穿心理阻位线,破使散户因抗剧不了,心理承受而出局。

例如:在MA线上,30均线一般为中短线的心理支撑位,而主力却要强行击穿后,迅速拉起,通常击穿位小于3%。

如大于3%却没有及时向上拉盘,此时为有效击穿,这就不属于本范畴内的话题了。

怎样识别股票空中加油

股票空中加油:是指主力在拉升一只股票过程中,暂时性的休整,以达到清除浮游筹码,在主力成本分布中就能明确地看到,底部筹码在上升的过程中,并没有减少,相反在近期的换手中,此时的成交量,反而在增大。

表现在日K线上呈现出上下剧烈的波动,击穿心理阻位线,破使散户因抗剧不了,心理承受而出局。

例如:在MA线上,30均线一般为中短线的心理支撑位,而主力却要强行击穿后,迅速拉起,通常击穿位小于3%。

如大于3%却没有及时向上拉盘,此时为有效击穿,这就不属于本范畴内的话题了。

通常:这类股票的主力,志在高远,不会在短期内,拉动的幅度过大,已致于散户获利盘过多,所承受成本压力过大。

而导致跟风盘相对较少,不利于主力拉升后出局困难。

相对时间来说,长则数周,或数月为一个周期的操作。

空中加油什么意思

1917年,俄罗斯海军飞行员亚历山大·塞维尔斯基提出空中加油的设想,十月革命后他移居美国,并为自己的空中加油技术申请专利。

1923年6月27日,美国陆军航空队的L.H.史密斯上尉利用软管加油技术为一架DH-4B型飞机加油,创造了持续留空飞行6小时38分的记录,这是航空史上第一次真是意义的空中加油。

中国是继美国、俄罗斯,英国之后第4个掌握空中加油技术的国家。

空中加油是什么意思

空中加油 单阳不破 博弈量能 其实有内在联系的 空中加油比单阳不破强势 博弈量能如果不放在这些理论中 那空中加油也会不成功 单阳不破更会失败 现在大盘的状态这种空中加油和单阳不破的较多,但分析这种股票的时候特别要注意博弈量能 举几个实例吧 但这只是例子 千万别我说就杀进去 否则盈亏自负 一个如600493 这就是典型的空中加油 周五是一个突破 单阳不破的如601311 一直不破7月1日那个大阳,周三(7月13日)是一个突破(这天集合竞价跳空也是一个提示,当时我的提示我的客户有些聪明的就杀进去了) 我没有学过老孟的什么理论 但我估计他的理论是这样的 还有个是博弈量能 这个应该说的是下面的量能 阴量和阳量的区别和联系,反映庄家或私募的进出的

「空中加油」一位十几年的老股民赚钱的技巧

展开全部1、买股票的心态不要急,不要只想买到最低价,这是不现实的。

真正拉升的股票你就是高点价买入也是不错的,所以买股票宁可错过,不可过错,不能盲目买卖股票,最好买对个股盘面熟悉的股票。

2、你若不熟悉,可先模拟买卖,熟悉股性,最好是先跟一两天,熟悉操作手法,你才能掌握好的买入点。

3、重视必要的技术分析,关注成交量的变化及盘面语言(盘面买卖单的情况)。

4、尽量选择热点及合适的买入点,做到当天买入后股价能上涨脱离成本区。

三人和:买入的多,人气旺,股价涨,反之就跌。

这时需要的是个人的看盘能力了,能否及时的发现热点。

这是短线成败的关键。

股市里操作短线要的是心狠手快,心态要稳,最好能正确的买入后股价上涨脱离成本,但一旦判断错误,碰到调整下跌就要及时的卖出止损,可参考前贴:胜在止损,这里就不重复了。

四卖股票的技巧:股票不可能是一直上涨的,涨到一定程度就会有调整,那短线操作就要及时卖出了,一般说来股票赚钱时,随时卖都是对的。

也不要想卖到最高价,但为了利益最大话,在股票卖出上还是有技巧的,我就本人的经验介绍一下(不一定是最好的):1、已有一定大的涨幅,而股票又是放量在快速拉升到涨停板而没有封死涨停的股票可考虑卖出,特别是留有长上影线的。

2、60分钟或日线中放巨量滞涨或带长上影线的股票,一般第二天没继续放量上冲,很容易形成短期顶部,可考虑卖出了。

3、可看分时图的15或30分钟图,如5均线交叉10日均线向下,走势感觉较弱时要及时卖出,这种走势往往就是股票调整的开始,很有参考价值。

4、对于买错的股票一定要及时止损,止损位越高越好,这是一个长期实战演练累积的过程,看错了就要买单,没什么可等的。

另外还有一些技巧也不错:1、一次只做1-2只股票:千万别搞投资组合,东买一点西买一点,名曰组合实则杂烩。

如果预计个个都会涨,就介入最有信心的那一个,如果个个吃不准,那就暂时一个也别买。

连续抛接三个球的杂耍,你能玩几分钟?保持注意力,才能提高胜率。

建议花费2-3个月去游侠股市或股神在线模拟炒股,多练习,坚持下去就会见成效。

学开车肯定要去驾校,但炒股很少有人去培训,去做模拟练习。

这是新手亏损的主要原因。

2、只追不补全仓运作:小资金要求大收益,一定要全仓运作。

可试探建仓,一旦判断正确务必全仓追进,千万别寄希望于留着资金在看走眼时补仓,那时应该是清仓离场了。

全仓运作不是时时满仓,而是看准了就要想着集中兵力夺取盈利,不要瞻前顾后,看不准时最好保持空仓。

试探建仓能避免就避免,一不当心,试探就变成了粘手胶,心慈手软之下就成了压仓底的私房货。

3、买卖果断不贪小:买务必买进,卖务必卖出。

除非跑道不畅,或者没时间看盘,决不挂单排队。

对准卖盘买,对准买盘卖,别贪1分钱的小利,否则所谓的“精明算计”会使你常常懊悔不已。

学会涨停价下1分钱处卖出,期待涨停再卖出,有可能股价回头空悲切。

犹犹豫豫中买入,犹犹豫豫中持有,犹犹豫豫中挂单,犹犹豫豫中套牢。

4、看错不怕就怕不认错:第一次把事情做对成本最低,是质量管理的要诀。

但智者千虑必有一失,股市沉浮靠的是顺势而为和成功率,而不是咬紧牙关硬撑的坚忍,错了就赶快认错,而不是自园已说,编织长期投资赢利数倍的梦幻,目前真正值得长期投资的股票不能说没有,但千分之一的可能就这么巧被你“错手”抓到?买错了,赔了,心里不舒服,就换个股票做做,眼不见心不烦,千万别跟它较劲,如果非要哪里跌倒哪里爬起来,很有可能心态越做越坏,资金越做越少。

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