股票 北车

中国南车与北车合并后股票怎么办？

中国南车，中国北车发布联合公告：本次合并中，中国南车和中国北车的A股和H股拟采用同一换股比例进行换股，以使同一公司的所有A股股东和H股股东获得公平对待，从而同一公司的不同类别股持有股比的相对比例在合并前后保持不变.本次合并的具体换股比例为1:1.10，即每1股中国北车A股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车A股股票，每1股中国北车H股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车H股股票.

南车和北车合并后,现在的股价与合并后的股价不一样怎么办？

南北车合并技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并，即中国南车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，并且拟发行的A股股票将申请在上交所上市流通，拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。

合并后新公司将采用新的公司名称和组织机构代码、股票简称和代码、法人治理结构等。

本次合并的具体换股比例为1:1.10，即每1股中国北车A股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车A股股票，每1股中国北车H股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车H股股票。

昨天中国北车的股票怎么没了,也没资金了,请问这是怎么回事呢

中国北车按1:1.1换成中国南车，即1万股北车今日兑换成1万1千股南车，持有北车的划算了，套利约7%；持有北车的会发现你今天股票账户上的市值增加了许多；中国南车也将在近期以1:1的比例换成中国中车，即1万股南车兑换成1万股中车；中国南车实际上也会很快像北车一样地正式退出A股市场；取而代之的是中国中车；中国中车预计下个月中旬问世，具体何时看来要由“中央”来定；中国中车问世第一天的开盘价理应是南车5月6日停牌前的收盘价，即29.45元；中国中车问世当天的涨跌幅有可能是10%、也有可能是44%;目前中国中车是新股新名字还是改名、是新股上市还是复牌，莫衷一是；如果中国中车问世当天作为新股在上交所“敲锣”，那当天涨跌幅就应该在44%；所以“敲锣不敲锣”才是中国中车横空出世头天涨跌幅到底是多少的关键；作为南北车的管理层我估计倾向于希望“敲锣”；如果敲锣，因是企业行为，政府官员、首长们为避嫌、不会到场助涨；

南车北车股票停牌多久？

肯定要变成一个，中国南车和中国北车在停牌2个月后同时披露合并预案，中国南车拟换股吸收合并中国北车A股和H股，换股比例为1:1.1.换股后，中国北车的股票将予以注销，一家全新的以轨道交通装备为核心，跨国经营，全球领先的高端装备系统解决方案供应商＂中国中车股份有限公司＂（暂定）由此横空出世，简称＂中国中车＂（暂定）.截至10月24日停牌前最后交易日，中国南车总市值约800亿元，中国北车总市值约790亿元，简单计算，新公司市值至少可达1590亿元.截至2014年9月底，中国南车总资产为1509.12亿元，中国北车总资产为1529.31亿元，即合并后总资产将超过3300亿元，＂轨交巨无霸＂之名当之无愧.

股票中国北车现金选择权,什么意思

跟南车合并，北车账号就会注销 这时候北车的股东就可以选择用手中的股票换成现金。

在投资市场中，现金选择权的含义是： 交易过程结束后，需要支付交易标的物的一方可以选择实际支付交易标的物，也可以选择以现金方式履行交割手续。

在商品期货业也称此为“现金交割”。

本次合并中，中国南车和中国北车的A股和H股拟采用同一换股比例进行换股，以使同一公司的所有A股股东和H股股东获得公平对待，从而同一公司的不同类别股东持有股比的相对比例在合并前后保持不变。

南北车重组持有两公司股票怎么办？

中国南车和中国北车发布公告，称双方技术上将采取南车吸收合并北车的方式进行合并。

本次合并采取中国南车换股吸收合并中国北车的方式进行，即中国南车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，拟发行的A股股票将申请在上交所上市流通，拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。

中国南车和中国北车旗下都有哪些上市公司？或者说大股东是南车或北...

一级子公司 南车长江车辆有限公司、南车株洲电力机车有限公司、南车资阳机车有限公司、南车戚墅堰机车有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、南车四方车辆有限公司、南车南京浦镇车辆有限公司、南车眉山车辆有限公司、南车成都机车车辆有限公司、南车洛阳机车有限公司、南车二七车辆有限公司、南车石家庄车辆有限公司、南车株洲电力机车研究所有限公司、南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、南车投资租赁有限公司、中国南车（香港）有限公司、中国南车国际贸易分公司、南车株洲电机有限公司齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 、哈尔滨轨道交通装备有限责任公司 、长春轨道客车装备有限责任公司、长春轨道客车股份有限公司 、中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司、中国北车集团大连机车车辆有限公司 、唐山轨道交通装备有限责任公司 、天津机辆轨道交通装备有限责任公司 、北京二七轨道交通装备有限责任公司 、北京南口轨道交通机械有限责任公司 、中国北车集团大同电力机车责任有限公司 、太原轨道交通装备有限责任公司 、永济新时速电机电器有限责任公司 、济南轨道交通装备有限责任公司 、西安轨道交通装备有限责任公司 、兰州金牛轨道交通装备有限责任公司 、中国北车集团大连机车研究所有限公司 、青岛四方车辆研究所有限公司 、北京北车物流发展有限责任公司 、中车进出口有限责任公司。

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南车和北车是什么？

南车：中国南车集团公司前身中国南方机车车辆工业集团公司是经国务院批准，从原中国铁路机车车辆工业总公司分离重组于2000年9月组建成立的国有独资大型集团公司，2010年经国务院国有资产监督管理委员会同意和国家工商行政管理总局核准，中国南方机车车辆工业集团公司自2010年3月9日起更名为中国南车集团公司，原名称终止使用。

北车：中国北车股份有限公司，简称中国北车，是经国资委批准，由中国北方机车车辆工业集团公司联合大同前进投资有限责任公司、中国诚通控股集团有限责任公司和中国华融资产管理公司，于2008年6月26日共同发起设立的股份有限公司，主营铁路机车车辆、城市轨道车辆、工程机械机电子的研发、设计、制造、修理、服务业务。

2014年12月30日，中国南车正式宣布与中国北车合并。

技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式，合并为中国中车股份有限公司 ，合并后新公司将采用新组织机构代码、股票简称和代码。

2015年3月5日，中国南车股份有限公司发布公告称，国务院国有资产监督管理委员会原则同意中国南车和中国北车进行合并的方案。

2015年4月28日，中国南车、中国北车日前分别收到中国证监会出具的《关于核准中国南车股份有限公司吸收合并中国北车股份有限公司的批复》，核准中国南车以新增约111.39亿股股份吸收合并中国北车，《批复》有效期为12个月。