众品集团股票
河南众品实业股份有限公司是上市公司吗
对众品的准确称呼，其实应该是“鲜易控股”，二者分别代表着过去的“传统肉制品制造商”和现在的“OTO生鲜供应链服务商（电商）”。
作为中国产业互联网业务模式的先行探索者，众品没喊口号，也没只在销售等有限环节“小打小闹”，它为传统制造业的互联网+转型、为中国整个生鲜产业的安全保障和供应链打造，提供了值得推广的成功经验，这，是不是总理前来考察的深层次原因？ 早在半年前投实君就写过文章：朱献福干掉众品。
果然置之死地而后生 众品涅槃！ 《朱献福干掉众品 互联网+ 要钱还是要命》 总理今天去了众品。
作为老朋友，我为朱献福、本保科他们感到高兴。
他们为迎接总理的到来，悉心悉意、认认真真准备了许久。
当然不是花架子，而是货真价实拿出业绩。
总理太忙了，这次来河南，一进众品的厂门，看到“众品”的“众”字，就对众品的互联网+转型和大众创业、万众创新赞不绝口，有缘，有料，有说头。
我想，众品6年的艰苦探索，终于获得了市场和高层的双重肯定，这次不火都不行。
对众品的准确称呼，其实应该是“鲜易控股”，二者分别代表着过去的“传统肉制品制造商”和现在的“OTO生鲜供应链服务商（电商）”，有关联，但在性质上有很大区别。
作为中国产业互联网业务模式的先行探索者，众品没喊口号，也没只在销售等有限环节“小打小闹”，它为传统制造业的互联网+转型、为中国整个生鲜产业的安全保障和供应链打造，提供了值得推广的成功经验，这，是不是总理前来考察的深层次原因？ 众品，这次成了名副其实的具有“中国特色”的众品。
当然，在此之前的8年内，省委书记郭庚茂先后9次到这里考察指导，亲眼见证了它从“众品”到“鲜易”的蜕变之路。
他是众品当仁不让的伯乐。
不过此时的众品，还只是行业里和河南区域内的众品。
总理的到来，改变了这一切。
所以，我在电话里对朱总说：祝贺你们，河南制造，因为有了众品、有了中信重工而精彩无限！ 几个星期前，我刚刚去过众品。
每年都要来两次，每次都去学习。
这一次，双汇万隆先生委托天则经济所的王在安老师研究食品企业的电商转型，让我给他介绍企业，我推荐了三全、好想你、雏鹰农牧、一加一面粉等，但重点强调了众品，原因是，“只有众品敢于自我变革，转型比较彻底，形成了完整的OTO组织架构和运营体系，成效明显”。
不过，我对转型后的众品的认识，还停留在表面，没有系统研究，为了向王老师先行提供一套完整材料，我以私人朋友的身份，在一个周日来到了众品。
朱总一如既往地热情、开朗，没有丝毫保留，他亲自领路，带我在他们物流园的展览大厅内参观，就墙上的各项图表一一作出详细讲解，如数家珍；而后参观基地、办公楼，中午盛情款待，谈笑间自始至终激情四射，那情形，和我10余年前初次见他时，没什么两样。
我提起今年年初他在员工表彰大会上一口又一口的“亲”“亲们”的讲话，说他至少年轻了20岁，他禁不住哈哈大笑，说：“老弟，在这样的企业里，员工多是80后、90后，不年轻能行吗？逼着你年轻！” 有点马云、张朝阳的味道。
其貌不扬或个头不高的企业家，是不是内心都蕴含着不服输的巨大能量？回来的路上，我由这个问题想到了“小地方大企业”（众品位于长葛）这样的命题，觉得世间有许多东西，意义共通，把玩起来真的很奇妙。
总的来说，朱总是一个市场研判极为敏锐准确、创造力极强的企业家。
这10几年来，从他把众品从美国OTCBB转板到纳斯达克，继而于2013年“私有化”退市，再到现在以新的业务模块重新运作上市；从他在长葛一个接一个扩建生产基地，再到在河南、全国范围内跑马圈地；从他以传统的“收购——屠宰——销售”模式创业，到现在创立线上线下相结合的“鲜易网”“冷链马甲”“日日鲜商城”等，打造全新的业务模式，每一次大的跨越，都出人意料而有惊无险，遵循着内在变革的逻辑。
朱献福本人呢，说话时语速快、思维跳跃性强，和他的企业的发展，呈现着类似的风格，但正是这种不断的自我挑战和革新，让众品独树一帜，没有像春都、汇通等一样陷入盲目模仿的陷进，从而有声有色地活了下来，赢得了精彩的发展空间。
有什么样的老板，就有什么样的企业。
这话没有其他答案。
不过，变革总归是痛苦的，尤其是从传统制造企业转变为彻头彻尾的电商企业，企业相对难以完成的是组织结构、业务模式、团队思维等方面的180度大转弯。
一些互联网企业返过身来做线下实体业务，相对容易，大不了用资本整合就够了，阿里、腾讯走的就是这条路子；但传统制造企业发展电商，最后的结果往往是“两张皮”，只在销售、物流、采购等环节做一些文章，决策思维、团队执行还是老样子。
对此，众品是真刀实枪地向自己开刀，将一场换心换脑的“手术”解决得比较圆满。
早在2009年底，他们就果断提出了向电商转型的战略。
当时，与业内巨头双汇、雨润等相比，众品个头较小，资本实力较弱，如果再像它们那样继续走着不断扩大规模的老路，等于是硬碰硬、自取灭亡。
此时，阿里、京东等电商异军突起，海尔全力实施组织变革，这给善于差异化思维的朱...
众品食业在研发方面有什么优势？
第1名：山东英克莱集团有限公司； 第2名：上海永久自行车有限公司； 第3名：山东比德文动力科技有限公司； 第4名：日照五征电动车有限公司； 第5名：澳柯玛（沂南）新能源电动车有限公司； 第6名：上海凤凰自行车有限公司； 第7名：天津赛克电动车有限公司； 第8名：常州鸿尔达车业有限公司； 第9名：深圳中华自行车（集团）股份有限公司； 第10名：绿源投资控股集团有限公司； 第11名：鞍山斯波兹曼电动有限公司； 第12名：天津市万德工贸有限公司； 第13名：重庆宗申机车工业制造有限公司； 第14名：福田雷沃国际重工股份有限公司； 第15名：天津新和科技有限公司； 第16名：山东格仑特电动科技有限公司； 第17名：苏州小羚羊电动车有限公司； 第18名：无锡市吉祥狮电动科技有限公司； 第19名：青岛海鹰车业有限公司； 第20名：江苏新日电动车股份有限公司； 第21名：常州速派奇车业有限公司； 第22名：江苏高新金狮车业有限公司； 第23名：天津泰丰小鸟电动车业有限公司； 第24名：章丘市裕华阳光电动技术有限公司； 第25名：济南轻骑电动车有限公司； 第26名：天津踏浪电动车股份有限公司； 第27名：山东新昌电器制造有限公司； 第28名：山东邦德电动车有限公司； 第29名：山东海霸能源电动车发展有限公司； 第30名：天津佳士达工贸有限公司； 第31名：上海千鹤电动车有限公司； 第32名：天津市健威电动车制造有限公司； 第33名：上海新大洲电动车有限公司； 第34名：江苏雅迪科技发展有限公司； 第35名：江苏新世纪机车科技有限公司； 第36名：无锡市圣宝车辆制造有限公司； 第37名：无锡市万钰电动车业有限公司； 第38名：美林娜（天津）自行车有限公司； 第39名：无锡大资源环保制品有限公司； 第40名：天津王派电动车有限公司； 第41名：山东易中科技发展有限公司； 第42名：台州市王派车业有限公司； 第43名：天津市明佳车业有限公司； 第44名：捷安特电动车（昆山）有限公司； 第45名：苏州市吴中区和平实业有限公司； 第46名：深圳市深铃车业有限公司； 第47名：江苏新大陆车业有限公司； 第48名：天津市五迪电动车有限公司； 第49名：天津飞踏自行车有限公司； 第50名：天津市倍尔捷电动车有限公司； 第51名：天津市飞科电动车有限公司； 第52名：天津宝悦科技发展有限公司； 第53名：天津德玛科技有限公司； 第54名：广州五羊摩托有限公司； 第55名：天津顺天电动自行车有限公司； 第56名：无锡富尔欣车业有限公司； 第57名：上海欧通电动车有限公司。
豫光金铅据说要整体上市,是否属实？河南国企发力资本市场来自：大...
沈鼓集团还不是上市公司。
沈鼓集团主要从事研发、设计、制造、经营离心压缩机、轴流压缩机等8个系列300个规格的风机类产品，高压给水泵、强制循环泵、核泵等51个系列579个品种的泵类产品，45个系列400个规格的往复式压缩机产品，广泛应用于石油、化工、冶金、空分、天然气输送、制药、制酸、国防、环保等领域。
目前是国内生产规模最大、技术力量雄厚、工艺装备精良、产品质量最佳、竞争力较强、经营效能较高、设计和制造技术始终居于同行业领先地位，并接近国际同行业先进水平的装备制造业企业。
半个多世纪以来，沈鼓集团生产的各类产品覆盖全国各地，远销世界25个国家和地区。
国内市场的离心压缩机占有率为85%，大型鼓风机占40%，锅炉给水泵占30%，冷凝泵占85%，高压注水泵占50%，输油管线泵占80%，加氢、除焦泵占80%，石化行业往复式压缩机占80%左右，化肥往复压缩机占60%，军工行业往复式压缩机占70%。
截止到2006年底，沈鼓集团运用自己的专利技术累计为国家重大技术装备提供国产化大型离心压缩机1850台、大型水泵1059台、大型往复式压缩机885台，在多个技术领域打破外国公司长期垄断国内市场的局面，为国家重大技术装备国产化和国民经济的发展做出了重要的贡献。
在2006年国务院发布的《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》中确定的未来重点发展的16项重大技术装备中，有8项需要沈鼓集团的产品配套。
中远集团的股票代码是多少？
控股上市企业 中远集团是国内最早进入国际资本市场的企业之一，目前在境内外控股和参股的有：中国远洋、中远投资、中远太平洋、中远国际、中远航运和中集集团6家上市公司。
其中“中国远洋”在香港联交所一上市，就被纳入恒生中国企业指数成份股，“中远太平洋”和“中远投资”凭借出色的业绩进入国际资本市场蓝筹股行列。
中国远洋控股股份有限公司中国远洋控股股份有限公司是中国远洋运输（集团）总公司的上市旗舰和资本平台。
公司于2005年3月3日在中国成立，2005年6月30日在香港联交所挂牌上市，道琼斯中国海外50指数成份股，2007年6月26日在上海证券交易所成功上市。
中国远洋目前通过下属各子公司为国际和国内客户提供涵盖整个航运价值链的集装箱航运、干散货航运、物流、码头和集装箱租赁服务。
中远投资（新加坡）有限公司1993年在新加坡证券交易所买壳上市，是新加坡海峡时报指数成份股，是中远集团第一家海外上市公司，主要从事航运、修船等相关业务。
中远太平洋有限公司1994年12月在香港联交所挂牌上市，2003年6月9日起，入选香港恒生指数成份股。
是中远集团子公司中国远洋控股股份有限公司控股的上市公司，主要从事集装箱租赁、集装箱码头经营、综合物流及集装箱制造等业务。
中远航运股份有限公司股票代码（600428.SS）2002年4月18日在上海证券交易所挂牌上市，是中远集团旗下从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司， “上证180指数”成份股。
中远国际控股有限公司1997年在香港联交所买壳上市，是中远集团全资子公司中远（香港）集团有限公司控股的上市公司，主要从事船舶服务业、其它业务包括物业发展及物业投资等。
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司1994年4月在深圳证券交易所挂牌上市。
公司致力于为现代化交通运输提供装备和服务，主要经营集装箱、道路运输车辆、机场设备制造和销售服务。