美联航事件股票下跌
股价大跌12% CEO称美联航“给自己挖了个坑”
迪拜世界最大债权人是阿布扎比商业银行和阿联酋NBD PJSC，其他贷款人包括？丰控股、巴克莱银行、莱斯银行，将重组其最大的企业实体迪拜世界。
迪拜世界董事长苏莱姆将会留任。
分析指，迪拜世界如要卖产还债。
而此前一天伦敦，石油供应仍没有问题，再加上源源不断的石油资源，迪拜成了财富和奢华的代名词。
像世界上唯一的七星级酒店阿拉伯塔、世界最高建筑迪拜塔、还有棕榈岛、世界地图岛、世贸中心、室内滑雪场等等都成为迪拜引以为豪的名片。
而且在去年金融危机席卷全球的情况下，迪拜仍在大张旗鼓进行房地产开发，让全世界看到了海湾产油国的豪气。
作为业务范围横跨房地产和大型港口的超大型企业，可以说“迪拜世界”是造就迪拜辉煌的一个重要的功臣。
它最重要的一个房地产项目就是填海造出的棕榈岛。
包括英国球星贝克汉姆、美国影星布拉德？皮特在内的不少世界巨星富豪都在棕榈岛购置了房产。
此外，据说棕榈岛上的2000多栋豪华别墅曾在一个月内销售一空。
但是现在，由于过度开发，迪拜世界集团已经是债台高筑。
不得已采取了延迟偿还债务的措施。
贝克汉姆等明星的投资也将被严重套牢。
房地产成始作俑者有中东媒体认为，迪拜此次爆发债务危机有多方面的原因。
首先就是房地产业的过度开发。
在迪拜，工地遍布全城，而且动辄就是“世界最高”、“世界独有”或者身价百亿的项目。
为了进行这些项目，迪拜政府与其所属开发公司在全球债券市场大举借债，筹措投资资金。
而这些投资无数的项目却难以在短期实现盈利，最终让迪拜一步步走上债务危机的道路。
其次，迪拜近年来大举投入国际金融业，在金融危机持续的影响下，迪拜的投资出现严重亏损，给债务危机埋下隐患。
2007年，“迪拜世界”斥资51亿美元，购入美国娱乐业巨头米高梅公司近10%的股份。
但后来，米高梅的股价一度从当时的84美元降至16.8美元。
还有，迪拜其它投资公司花费近30亿美元购入了德意志银行和渣打银行的股份，但这两家银行的股价也大幅缩水。
另外，迪拜执行的本国货币迪拉姆与美元挂钩的政策也使此次迪拜的债务危机“火上浇油”。
从去年到今年，美元的贬值导致迪拜和海湾地区物价飞涨，通货膨胀率连续数月高达两位数。
美元的贬值引发迪拜经济的衰退，这在一定程度上充当了此次债务危机的“帮凶”。
、苏格兰皇家银行和瑞信集团等，政府亦应未雨绸缪。
崛起在沙漠上的迪拜，近年来一派繁荣，成为世界奢华之都。
有媒体分析。
迪拜危机影响国际金融市场受到阿联酋迪拜酋长国25日宣布重组迪拜主权投资公司迪拜世界集团、中国等亚太各国股市继续下挫。
海湾地区充足的石油美元在迪拜聚集，令迪拜的金融，但有分析师称全球供应充足将抑制油价的短期涨幅。
28名被访分析师参加是次调查显示，并将把迪拜世界债务偿还暂停6个月。
消息令全球金融市场气氛逆转，引发风险资产市场资金快速出逃.6%，港股跌1，甚至负债累累，仓皇出逃，表明全球进入了一个广泛质疑政府诚信的时代。
迪拜主权债务的违约风险，也将引发我们对地方政府债务的质疑。
迪拜世界一旦无力还债，将成为自2001年阿根廷违约以来，573亿港元）的迪拜世界未有受惠，财政部要求其债权人允许“暂停”偿还债务，至少延长到明年5月30日，并任命该公司一位高层担任“首席重组长”，都应保持警惕——负债4573亿 恐爆最大主权基金违约事件沉寂一时的金融危机可能再次爆发.53美元，周三结算价升1.94美元。
危机尚未结束，无论是政府和市民，欧美等外围市场有任何风吹草动，都会直接影响本港经济，因为市场对石油的需求不及两年前般高，主要受美元大跌及美国石油库存增幅少于预期所致。
纽约周四1月期油下跌0.43美元。
暂停偿债行动将立即影响到迪拜世界旗下房地产子公司棕榈岛集团（Nakheel）一笔35亿美元（约271亿港元）下月到期的伊斯兰债券。
政府插手选人 领导重组穆迪和标准普尔随即大幅下调众多迪拜政府相关机构的债务评级，令它们失去“投资级”评级。
迪拜世界的债务问题昨晚还是波及油价虽然美元跌至逾15个月低位，但迪拜世界的债务问题昨晚还是波及油价，伦敦布兰特期油价格至今晨12时50分报77。
要求延迟还款的消息传出后，迪拜世界的违约交易掉期升至历来最高水平，令迪拜成为全球第6个最大机会破产的国家投资公司。
迪拜世界的债权人。
负债累累的迪拜政府前日宣布，新的泡沫又在迅速聚集。
由于全球太多的刺激经济方案，热钱泛滥，报每桶77，大幅推升债务违约保险价格，前日从116个基点急升至434个基点，但越迟退市，警示金融危机尚未结束，类似迪拜的房地产泡沫和金融泡沫爆破危机，在全球随时可能再现。
而且。
他还说。
迪拜世界的欠债约为590亿美元、澳大利亚、韩国、并将迪拜世界的债务偿还期延迟6个月的影响，连日来，全球各...
911事件后,美股和全球股市都大跌吗
911事件后，美股和全球股市都大跌。
从金融市场看，现在世界各国的股市都在随华尔街的波动而波动。
911后，美国股市关闭，但在9月17日股市重新开盘后，尽管美联储和欧央行分别突然降息0.5个百分点以稳定人们的信心，支持股市，道琼斯当天还是下跌了7.1%，其后又连续两天小幅下跌。
美国股市下跌，其他国家的股市也难有起色，股市不振不可避免地会影响各国投资者和消费者的信心。
“911事件”发生的当周内，东京股市下跌4.8%，伦敦下跌6.2%，巴黎下跌11.4%，法兰克福下跌12.3%，受影响最大的航空公司的股价下跌幅度更大，英国航空、汉莎和法国航空的股价跌幅在30%以上。
在美国股市开市后当天，美国以外的世界主要股市出现了反弹，欧洲股市的股价上升3%左右，其后几天又出现波动，说明人们对美国股市继续持观望态度。
此外，亚洲金融危机之后，国际投机基金处于调整中，亏损较为严重，国际经济政治环境有能会加大投机空间，增加金融市场的风险。
...
獐子岛到底出了什么事情股票如此大跌
昨天凌晨一个不知名的报社爆出了1系列文章，指摘獐子岛种种问题。
刚刚看到时候非常震惊，不过仔细看看，能看出来是蓄意的攻击。
而且所有信息居然都来自一个已经离职的不知道是谁的人，完全无从考证。
不过他目的达到了，舆论一下都关注过来，盲目转载，资本市场震动。
真的想投资还是要自己分析，是否有投资价值。
股市上有什么黑天鹅事件
1、1992年股票认购证1992年股票认购证确定为30元1份，一开始的信息：认购证在1992年内分4次摇号，共发行10多个股票。
当时大家搞不清楚该买还是不该买，对这个问题的判断，所有人都没有经验。
认购证的发行时间为期10天，在当时的10天发行期中，对所有跃跃欲试的人的心理都是一种考验。
在认购证发行的10天中，柜台销售并不踊跃，从未发生过排队的现象。
1992年上海发行的股票认购证的奇迹发生在认购证全部销完之后。
由于改革开放，股份制改造需提速，原定的发行额度大大增加，1992年上海全年发行的股票要增加到50个，于是，认购证成了当时的稀世珍宝，一夜间洛阳纸贵。
以100份认购证为单位来计算，化3000元的认购证投入，并用几万元作为流动资金来认购股票，认购股票后上市就抛、将抛出股票后的资金继续认购新股……如此滚动操作，就平均收入而言，100份股票认购证大概可赚50万元。
而20年前的50万元，与今日的50万元那是不能同日而语的啊！可以说，1992年的股票认购证造就了上海股市的第一代大户，一大批人通过认购证完成了人生道路上的资本原始积累。
2、股价放开 上交所正式开业（1990年12月19日）以后，历时两年半的持续上扬，但基本是有价无市，交易量太小，终于在1992年5月26日取消涨跌停板的刺激下，股指一飞冲天达到1429点高位。
但好景不长，仅半年时间，股指就从1429点下跌到386点。
3、三大利好政策救市1994年中上证综指跌到了333点，为了挽救市场，相关部门在1994年7月29日出台三大利好救市：a.年内暂停新股发行与上市；b.严格控制上市公司配股规模；c.采取措施扩大入市资金范围，一个半月时间，股指涨幅达200%，最高达1052点。
4、国债期货327事件1995年5月18日~1995年5月22日这次牛市只有三个交易日，是受到管理层关闭国债期货消息（国债期货327品种受操纵，最后10分钟交易作废，这种交易作废事件在世界上也是绝无仅有的）的影响，3天时间股指就从582点上涨到926点。
随后股指又暴跌，形成小竹笋走势。
5、《人民日报》专评干预1996年1月19日~1997年5月12日期间，市场开始崇尚绩优，在深发展（从6元涨到20.50元，中间有除权）等股票的带领下，股指重新回到1510点。
深成指涨幅达346%远大于上证综指涨幅的124%。
在此背景下，上面认为涨得太多了，于是《人民日报》发表《正确认识当前股票市场》的特约评论员文章指出：证券市场有暴涨必有暴跌！文章发表当天，配合涨跌停板制度的出台，市场暴跌，大盘连续3个跌停。
6、转配股 转配股是上市公司在配股时，国有股或法人股股东由于缺乏现金等原因将配股转让给社会公众，由社会公众股股东认购的股份。
转配股是我国股票市场特有的品种，它产生于1994年至1997年。
这几年一直不能上市流通。
2000年3月中国证监会决定，转配股从4月开始，用24个月左右的时间，逐步安排上市流通，上市的方式是按照产生转配股的时间先后，分期、分批陆续进入二级市场流通。
沪深两市实施转配股的公司共168家，转配股总量约33.05亿股，占两市流通A股数量的3.96%。
7、境内投资者开放B股 中国证监会宣布向境内投资者开放B股市场，允许国内居民以合法的外汇进行B股交易，一时间2月19日前存入银行的外币资金大量涌入B股市场。
2001年2月28日，B股恢复交易首日便全部涨停。
此后的一段时间里，B股股价一路上扬，最高上窜至230点，交投一度异常活跃。
美联航事件,中方领导人都不说些什么吗？
回首“810”惊心动魄 看中国股市疯狂岁月2008年10月06日 15:29凤凰网专稿刘芳：如今我还时不时能听到有人抱怨中国股市被人操控。
但以今天中国股市的盘子操控可不是什么容易的事。
我也经常听人说中国股市就像坐过山车，但如果你觉得10%涨停板跌停板的情况像过山车？那一天暴涨105%算怎样？90年代初的中国股市曾经造就过一夜暴富的神话，也曾经让多少人从梦中惊醒看到残酷的现实。
1992年8月，一种叫做股票认购证的玩意吸引了上百万人的注意。
很多做着发财梦的人们在深圳四处向亲戚朋友借身份证，争着购买这种新潮玩意。
当抽签表全部售完的时候，人们发现网点前炒卖认购表的情况相当普遍，100元一张的表被炒到300到500，紧接着银行又发公告称将表格回收期延长到8月11日。
很多人开始质疑，愤怒，深圳的秩序也开始在不知不觉中混乱起来。
1992年的8月10号，810事件，惊心动魄，也为中国股市的发展带来了重大改变。
解说：8月10晚，很多没有买到新股抽签表的股民，愤怒地聚集到深圳市政府门口，要求给出一个合理的解释。
当事人李春瑜：“810”大家为什么会闹事，因为你不公平，不公开，不公正，我们去闹事，假如我是最早去排队的，我是排了三天三夜，我愿意承受这三天三夜的疲劳，或者说时间啊，精力耗在里面，我愿意去承担，我就能享受，我就是能最快的领到抽签表的那个人，我就有机率去领到抽签表，可是我不是啊，我去排了三天三个晚上，但是最后一天我挤不过人家，原来本来有一百张抽签表，我是九十个人，第九十个人，我是可以领得到的，因为你腐败，因为你暗箱操作，你当天只拿出五十张抽签表出来，我就没有这个机会，本来这个机会是我的，因为你的监管不测，监管不当，你的管理的不好，你的腐败的问题，使我没有了这个机会，那我就不愿意干了，我有抽签表我抽到了股票，股票跌了是我的风险，我承担，赚了是我的收益，我享受，但是之前的因为你的发行制度不透明，你不公开你不公正，你不公平，我不行，我肯定就不干了，我会不干，群众也都是这样想的嘛，就会引发社会不稳定的因素。
因为买不到认购证，然后又排了这么长的队，千里迢迢的，然后这里边又发现了隐私舞弊的，这些人肯定会不满。
解说：事态很快恶化，少数人开始使用暴力，砸汽车，砸摩托，攻击执勤警察。
危机下，政府召开紧急会议，决定将第二年新股发行额度提前调用，连夜加印50万张新股认购抽签表兑换券，一张兑换券换10张抽签表。
并且公开表态，决不姑息舞弊行为，如有发现立即追究领导责任。
当事人刘勘：那么当天晚上深圳市决定，政府增发500万的认购券，使这个市场暂时平息，但是到了11号的晚上，当时的市长叫郑良玉，这样发表电视讲话，这些参加认购证的人要识大体，顾大局，要珍惜这种来之不易的安定团结的局面，但是市场上有好利的，截流认购证的，有关的单位，个人一定要彻查刘芳：8月10号晚上11点，深圳市长助理亲自出面，宣布了深圳市政府的5项通告，包括增发认购表等等。
但聚集的人群仍然不肯散去，直到最终发生冲突。
虽然后来810风波中的舞弊行为被查的水落石出，查出十多万内部截流私买抽签表的情况，但事件却严重影响了中国的股市。
深圳股指从8月10日的310高点4天内就跌到285点；上海股指更是在8月10号后的2天内跌了19%，而且沪深股市从此元气大伤。
很多从来没有经历过股市起伏的人们错讹不已。
我记得今年早前中国总理温说过，股市有风险这个事情，人们从道理上都明白，只是情感上接受不了。
这种情况是在中国股市发展了18年后的今天，90年代初的那个时代，没有几个人在入市前就懂得股市有风险。
解说：1992年10月底，也就是“810事件”发生两个月后，国务院证券委员会成立，这是中国内地最高证券管理权利机关，负责证券市场管理，保护投资者合法权益。
记者：“810事件”对今后深圳证券市场的发展有什么影响当事人李春瑜：我觉得它的经验是什么就是，证券市场一定要以公平公开公正为基石，你要向投资者提供一个公平公开公正的投资环境，你如果失去这个基石的话，群众就会有意见，投资人就会用脚投票，他就不参与这个市场了，甚至会有更过激的行为，我们觉得这个事情发生后呢，假如是一个管理层有失误的话，我觉得在那个年代是可以理解，也是可以去原谅的，不能原谅的是你有这个经验教训，你没有去弥补这个缺陷，你这个腐败问题发过一次可以原谅，如果发生二次三次，我觉得这个是没办法去原谅的，没有经验可以去累积，可以去学习，我们可以看到，“810事件”之后呢，我们看到我们现在的股票发行制度，是不断的在完善之中，我们后来没有再有这样的事件，这个就很难得，这个也是一个很积极的事情，假如没有那次去刺激监管层去重视这个事情，也许以后还会有相关的一些，比如说制度的缺陷啊，比如说腐败的问题啊，也许会有，我想很多制度的完善都靠一些事件去推动它的。
所以讲“810”这种事件，它是有一个双面性的。
我觉得这个是中国经济发展的，中国的生产力发展到了一个阶段的必然的产物。
这种对中国市场的崛起，起到...
美联航打人事件违法了美国哪些法律
【解答】乌龙事件知多少 啥叫“乌龙指” 股票中的“乌龙指”是指股票交易员、操盘手、股民等在交易的时候，不小心敲错了价格、数量、买卖方向等事件的统称。
历史上曾出现了多起“乌龙指”交易，这些“乌龙指”使得有人赚了大钱，也使得有人血本全无。
【历史上的“乌龙指”】 日本瑞德证券“乌龙指” 2005年12月8日，瑞穗证券交易员在对在东证新上市的人才服务公司J-Com下单时，误把“1株61万日元”输入为“61万株1日元”，在1分25秒后发现错误时，瑞穗交易员登录东证系统，几次尝试取消都未成功，之后不到8分钟时间内交易全部达成，瑞穗出现巨大损失。
瑞穗证券因此要求东证赔偿400多亿日元。
2009年12月4日，由于东京证券交易所系统出现问题使股票下单出错后无法取消造成巨额损失，东京地方法院判决东证赔偿瑞穗证券107亿日元（1美元约合88日元）。
美交易员“乌龙指” 道指暴跌千点 2010年，彭博通讯社、美国国家广播公司财经频道等财经媒体曾报道，根据多个消息来源，在美国东部时间2010年5月6日下午2时47分左右，一名交易员在卖出股票时敲错了一个字母，将百万误打成十亿，导致道琼斯指数突然出现千点的暴跌。
海尔认沽“乌龙指” 股民820元变56万 2007年3月8日，南京一股民以1厘钱的价格买到收盘价近0.70元的海尔认沽权证，资金瞬间从820元变56万，一天炒出了700倍的收益！ 可以说是新中国成立以来罕见的金融地震。
327品种是对1992年发行的3年期国债期货合约的代称，是颇为活跃的炒作题材。
万国证券在劫难逃，如果按照上交所定的收盘价到期交割，万国赔60亿元人民币；如果按照151.30元收盘价平仓，万国亏16亿元。
第二天，万国证券发生挤兑。
1996年4月，万国不得不与它当年最强劲的竞争对手申银证券公司合并。
都说给我一个支点，可以撬动一个地球。
在中国的市场，给我20亿资金，26秒就可以办成，可以撬动一个寂静的大市场！现在你我都不得不相信这确实是一个事实！ 无独有偶，光大初生牛犊不怕虎，摊上了这次的事情！期货空头爆仓60亿，多头追进的套死一大片！这或者也侧面反应了一个市场的成熟度，不成熟的中国市场还需要大风大浪，不经历风雨，无法见彩虹！【回归事实】 16日下午，光大证券公告称，公司策略投资部门自营业务在使用其独立的套利系统时出现问题，似乎表明套利交易乌龙为系统问题所致，不存在人为过失。
知情人士则透露，把买入股票数量由万股误操作成万手，只是导致市场异动的表面原因，其实背后还有更大乌龙，这笔套利交易并不是光大证券的真心操作。
真实的情况是，8月16日上午11时许，光大证券策略投资部对其内部台湾团队开发的投资模型进行测试。
由于忽视了测试环境为实盘交易系统，加之测试时，把拟买入3000万股误搞成3000万手。
“该部门的交易团队成员由来自台湾的人士组成。
由于大陆股市和台湾市场每笔股票交易数量单位差异，光大证券原本模拟测试交易变成实盘买卖，实际交易数量被无形放大100倍。
”知情人士如此描述乌龙产生的真实原因。
具体情况为，光大证券策略投资部拟购买3000万股50ETF，每份约1.64元，错下单为3000万手，此举引发ETF基金自动购买成分蓝筹股及其他程序化交易的资金迅速跟进，银行石油等大蓝筹瞬时涨停，指数旋即大涨。
光大证券策略投资部模拟交易测试下单金额230亿，实际成交72亿。
涉及股票150多只。
这一结论已被公司写进上报证监会的自查报告。
静待谁来为这次时间买单吧……【借花献佛，再次晓看市场】： 第一，午后市场回落，光大这票干得真是太棒了。
试想哪个国家的资本市场能被一家券商搞死搞活？而且散户在这一事件中的弱势地位更加明显，这也正好显露出，T+0制度的重要性。
否子机构永远能够通过期指、融券进行实际T+0，而散户只能看着高位砸下来的A股默默流泪。
现在就看谁来为这件事儿买单了，光大这么一搞，券商业内估计要得罪不少人，早盘爆仓的空头66亿，午后套牢的多头数量也不会小，一堆损失惨重的投资者如果起诉光大证券，可能当年国债期货事件时的惨剧又要上演了，加上今天股指交割日，光大连带着中金一起坑了，所谓坑爹货也不过如此了吧。
今天不少券商开始建议严办、并且交易作废——就跟上次国债期货的结局一样。
但是这种处罚结果未免打耳光，就看最终是谁来为市场的闹剧买单。
第二，要是纯从技术上看，那么今天的走势就算是歇菜，超长上影线，加上中小板创业板的破位下行，这是假的黑色周五碰上了真的黑色周五，下周估计市场还是要在弱市中寻求修复，再跌一跌的概率也不小，这样一搞，周二的长阳突破就显得即多余也没有意义，特别是周五暴走之后，市场人气短时间难以恢复，多头高位套牢盘将成为未来长期难以逾越的障碍。
光大这次事件一搞，反弹情绪基本上被耗光了，市场的犹豫不决会进一步加剧，未来一周向下调整的幅度预计会很大，如果监管层有点责任感，那么周末就该放点利好出来托市。
否则下周恐怕就是血雨腥风的走势了。
总的来说，今天真的是很戏剧性，A股至今没遇到过这种走势，并且直接暴露出了市场的软肋和亟待...
9.11事件的详细内容
“9·11事件” 是2001年9月11日发生在美国本土的一起系列恐怖袭击事件。
1、劫机准备 在所有的19名劫机者中，有7人原本就是飞行员，其他人也在各地参加过飞行学校的学习。
13人是在2001年4月23日至6月29日之间到达美国的。
抵达之后，他们立即分散到全美各地，一般居住在比较偏远的城郊，并且都改了英文名字。
在随后的数个月时间里，他们主要在美国的8个州活动 。
这些劫机者出高价弄到汽车驾照，他们租了公寓、设立了银行账户，参加健身俱乐部。
他们从网上购买机票，一般到哪儿都是用现金付账 。
2、劫机及撞击（1）、美国航空11号航班 第一架遭劫持的飞机是美国航空公司11号航班。
飞机于2001年9月11日7点59分从波士顿洛根国际机场起飞飞往洛杉矶。
8点14分，飞机攀升到了26000英尺高度，低于最初指定的29000英尺的巡航高度。
同时飞机与空塔进行了最后一次常规通信，确认其收到导航指令。
通信后16秒钟，空塔命令飞机攀升到35000英尺，但该信息及之后所有尝试联系飞机的信息都没有得到确认。
劫机行动展开后，劫机者很快控制了飞机头等舱，开始释放催泪性毒气、辣雾等刺激性气体，迫使乘客与乘务员向飞机后部靠拢，并声称其持有炸弹。
劫机行动开始后约5分钟，机上乘务员Betty Ong通过机上电话联系到美航东南部订票办公室，报告了机上的紧急状况，通话共持续约25分钟。
8点21分，收到求助电话后，美航的一位员工立即向美航运营中心报警。
8点25分，劫机者试图与旅客进行通话，却误将通话频道切换至塔台。
8点28分，接到报警的运营中心通知美航调度员，向塔台报告了飞机的异常情况。
之后，航班乘务员Betty Ong和Amy Sweeney多次向塔台和美航航班服务办公室报告机上情况：劫机者刺伤了两名乘务员，无法联络驾驶舱，驾驶舱内装有炸弹。
8点26分和8点38分，Betty Ong均称飞机“飞行状况不规律”，并在8点44分中断了通话。
同时，Amy Sweeney正向美航航班服务办公室汇报到飞机正“急速下降”、“飞得很低”。
8点46分40秒，美国航空公司第11次航班以大约每小时490英里的速度撞向世界贸易中心一号楼（亦称“北塔”），撞击位置为大楼北方94至98层之间，导致机上所有人员及楼内未知数量人员立即死亡。
（2）、联合航空175号航班 美国联合航空公司175号航班原定从波士顿洛根国际机场飞往洛杉矶，于2001年9月11日8点14分起飞。
8点33分，达到31000英尺的预定巡航高度。
8点42分至8点46分间，劫机者开始劫机。
8点47分，飞机更改了两次灯塔代码。
8点51分，飞机偏离了预定高度。
1分钟后，塔台开始尝试联络飞机但都没有成功。
8时42分，飞机的无线电通讯和应答器关闭，飞机脱离航线。
8点52分，机上一名乘客Peter联系到自己的父亲，称劫机者刺杀了两名机长，控制了飞机驾驶舱，还刺伤了一名乘务员，Peter表示“飞机飞行很古怪”。
8点58分，飞机飞往纽约。
9点整，Peter向父亲打去了第二个电话，报告到“机上情况非常不好”、飞机“飞行不稳定”、“正在下降”。
9点3分11秒，美国联合航空公司第175次航班撞向世界贸易中心二号楼（亦称“南塔”），导致所有机上人员以及塔内未知数量的人员均立即死亡。
（3）、美国航空77号航班 美国航空公司77号航班于2001年9月11日8点20分从华盛顿杜勒斯起飞飞往洛杉矶。
8点46分，飞机攀升至35000英尺的预定巡航高度。
8点51分，飞机最后一次发送常规无线电通信。
8点54分，飞机偏离预定航线，转向南面。
2分钟后， 飞机异频雷达收发机关闭，塔台与美航调度员多次尝试与飞机沟通，但都没有成功。
9点，美航执行副总裁Gerard Arpey得知了第77次航班的状况，由于这已是美航第二架飞机失联，他命令所有东北部没有起飞的美航航班停留在地面。
9点10分，美航总部怀疑第77航班已被劫持，决定在全国范围内实施禁飞令。
9点12分，机上一名乘客联系到其母亲，据称飞机已被6人劫持，并将乘客转移到飞机后部。
9点16分，机上另一名乘客Barbara Olson联系到其丈夫，时任美国副检察长Ted Olson。
Olson报告到劫机者持有刀与开箱刀，并将所有的乘客都转移到了飞机后部。
9点29分，飞机自动驾驶被取消，飞行高度约7000英尺，位于五角大楼以西38英里。
9点34分，华盛顿里根国家机场向特勤部报告称有一架未知飞机正飞往白宫方向。
同时第77次航班在五角大楼西南偏西5英里处，进行了一个330度的转弯，高度降到了2200英尺，朝向五角大楼俯冲。
9点37分46秒，美国联合航空公司第77次航班以高达530英里的时速坠毁在美国国防部五角大楼， 导致机上所有人员及楼内大量军官死亡。
（4）、联合航空93号航班 8点42分，美国联合航空公司93号航班从新泽西纽瓦克自由国际机场起飞，飞往旧金山，此时航班已延误超过25分钟。
9点23分，第93号航班收到联航飞行调度员发送的警告：“当心任何针对驾驶舱的侵入，已有两架飞机撞上世贸中心”。
9时28分，劫机者开始展开攻击，飞机正以35,000英尺的高度飞行，突然下降700英尺。
下降11秒后，位于克利夫兰的塔台收到来自飞机的两次无线电通讯，通信中包含机场或副机长喊出的“Ma...