低估值基建龙头股票

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业绩好,成长性高,估值低的家电龙头股票

美国:低配美元,低配美债,标配美股美股估值偏高,波动率上升,警惕流动性、通胀、税改对美元资产的冲击欧洲:标配欧股,超配欧元/美元,低配欧债欧洲经济处于复苏中早期,股市具有估值优势日本:超配日股,标配日元/美元持续受益于经济/盈利基本面转好和鸽派的货币政恒生:标配受益于估值修复和行业龙头业绩向好,警惕中国基本面和美股资金面带来的风险黄金:标配较难判断走势,同时受益通胀和资产恐慌抛售两种极端情形原油:50-60美元震荡取决于OPEC和美国页岩油厂商的动态博弈,警惕页岩油资本开支转向一、美国与美元资产我们在《美国处在周期的什么位置》里判断:2018年的美国处于金融周期的扩张期、产业周期的复苏期和商业周期的后周期。

由于美国经济的中长周期都在扩张期,所以18年基本面没有风险,重点是流动性风险。

此外,我们认为有原油和税改对18年的美元资产比较重要。

1.1原油:50-60美元震荡为什么油价重要?油价往往是压死债务危机的最后一根稻草。

历次经济衰退或金融危机或多或少与油价暴跌暴涨带来的通货膨胀有关(1987,1998,2005)。

外生性通胀与实际经济状况步调不一致,引发货币政策过度收紧,造成资产价格崩塌——债务通缩——经济衰退。

与之前不一样的是,美国在金融危机之后(2009年起)的页岩革令美国天然气和原油产量逐年上升。

美国从石油消费国到输出国的角色转变,意味着油价对其经济复苏或衰退的影响超越了通胀本身。

图1:由于页岩革命,2009年起,美国原油产量开始逐年上升资料来源: EIA Crude Production of Crude Oil,天风证券研究所2014-2015年,油价大跌拖累了美国经济增长和美股盈利,标普500总盈利从2014年高点1.52万亿美元下降到2015年低点1.46万亿美元。

而受益于2016年开始的油价回升,近期美股盈利增长能源板块贡献巨大。

2017年三季度,美股资本开支从二季度的-0.4%大幅提升至8.8%。

其中能源板块自2014年底油价大跌以来首次出现资本开支同比正增长(二季度-5%到三季度31%)。

图2:S&P 500营业利润 vs S&P 500除能源行业营业利润(10亿美元)资料来源:Yardeni Research, Standard &Poor\'s,天风证券研究所原油需求将继续受益于全球经济回暖,OPEX(消费)和CAPEX(工业)需求增长强劲。

资本性支出与收益性支出的增加,与当前全球经济扩张的局势是一致的。

特别地,EM的需求可能超预期。

世界石油供给的格局目前主要由OPEC和美国页岩油厂商主导。

11月30日的OPEC会议通过了延长原油减产协议,约定先将减产协议延长9个月,再于明年6月评估减产效果,由此约定是否要缩短或者终止减产协议。

沙特能源部长兼OPEC主席法利赫超预期地确保了两大豁免国尼日利亚和利比亚明年也将限制减产,油价得到了一定提振。

然而未来减产协议是否完成取决于OPEC与页岩油商的动态博弈——油价上涨恐令美国页岩油商增产侵蚀OPEC和俄罗斯的市场份额。

美国方面,页岩油厂商明年的产量将会有效压制油价上涨空间。

从2017年的资本支出和产量计划看,大部分页岩油公司的产量提升远远不及其资本支出,原因在于其大量开掘drilled but uncompleted well (DUC)(已经挖掘完成,但是完井工作没有完成的矿井:钻井完成之后还要经历完井工作,才可以产出原油)保存了潜在产量。

可以预计,如果明年油价走强,这部分DUC将转化为completed完井,而页岩油公司的资本支出将继续强劲增长(完井的费用占整个开采费用的63%)。

图3:DUC井数在2017年大幅度抬升数据来源:EIA,天风证券研究所图4:矿井成本分析:钻井、完井和设备支出数据来源:IHS,天风证券研究所不管是OPEC还是页岩油厂商,都将在削减产能/资本开支以实现近期的财政/财务平衡,和损失长期的市场份额之间抉择徘徊。

页岩油通过DUC的形式,保留了产量的灵活性。

预计2018年原油供应仍然维持2017年的动态博弈格局,原油需求小幅提升,油价将在50-60美元震荡。

1.2税改:对于特朗普税改的长期影响,我们在《公平与效率》一文中谈到,此次税改是政治程序锁定下的短视改革。

长远来看,无法给美国经济提速;短期来看,一方面为了推进税改,许多减税的政策可能因为政治协商以及条款本身的法律漏洞而事倍功半;其次,税改选择的时机不合时宜,由于劳动力市场接近充分就业,经济也在扩张期,此时加大财政刺激会加重财政负担,并加速美联储加息和资产价格崩溃。

财政负担始终是悬在头上的达摩克斯之剑。

就当下而言,税收体系的结构性调整在整个经济体内部催生了赢家与输家。

赢家包括:1.本土企业IPR(针对技术公司)与BEPS把税收负担从本地公司转移到跨国公司。

-第一种IPR对企业全球范围内的知识产权方面的收入征收大约12.5%的税。

这是针对跨...

大飞机概念股有哪些

飞机制造概念股 编者按:珠海航展公司副总杨贤钢5日表示,下周二在珠海开幕的第九届中国航展将迎来近650家中外航空航天厂商,航展期间将举行通用航空论坛及订单签约仪式等多项活动近60场,预计总签约金额将超越上届的92亿美元。

展会期间多场采购签约仪式,涉及机型包括中航工业生产的L15和新舟60、中国商飞的C919等,涉及上述订单产品生产的上市公司有洪都航空 、西飞国际 等;同时,展会期间举办的多场通用航空发展论坛或再次提振低空开放概念个股,如中信海直 (000099基金吧,行情,资讯,重仓股)、哈飞股份 等。

新款发动机“点亮”珠海航展 即将于11月12日拉开帷幕的第九届中国珠海航展,再次引爆业界对于航空发动机研发、国产大飞机制造、通用航空等的热情。

据悉,本届航展共吸引了来自世界39个国家和地区的650家航空航天厂商参展,较上届增加4个国家和50家厂商,将成为历届来规模最大的一次航空盛会。

除中国兵器装备集团公司、际华集团 等国内兵工企业将首次参展外,中航工业集团、航天科技 集团、航天科工集团等今年的参展阵容将更为强大,新款发动机、国产大飞机等将悉数亮相,展示我国飞机制造的最新实力。

与此同时,包括“中航工业系”成员单位在内的近30家通用航空类企业也将粉墨登场,成为本届航展的一个新亮点。

业内人士认为,随着国产飞机发动机立项政策出台预期渐浓,加上“岷山”、“九寨”发动机以及新舟600、ARJ21-700、C919等国产飞机的轮番登场,发动机、飞机制造相关概念个股行情或被引燃;而今年通航企业的大规模参展以及航展上为数众多的通航活动,或许也将刺激通用航空板块上市公司的一轮爆发。

航空动力 发动机平台重组预期犹存 作为我国航空发动机领域的龙头企业,航空动力 主营航空发动机批量制造、航空发动机零部件外贸转包生产及非航空产品生产业务。

由于各种原因,公司去年作为中航工业航空发动机整合平台进行的重组被迫中止。

但业内人士预计,明年公司仍可能再次启动资产重组。

据上证报报道,航空发动机是我国产业升级的重要方向。

国家对航空工业和发动机产业的投资力度和重视程度也逐步加大。

研究机构普遍认为,作为我国航空发动机领域的龙头企业,航空动力将成为航空发动机重大专项推进的最直接受益者,公司整体研发和产业实力有望更上一台阶。

目前公司的主营产品二代发动机和三代发动机正处于产品过渡期。

新产品方面,公司负责三代发动机WS-10近三分之一的零部件量。

华泰证券 认为,新一代发动机产品目前未实现批量生产,收入短期内可能面临增速放缓。

但长期看,发动机国产化是大势所趋,公司将成为最大受益者。

国海证券 认为,第三季度公司航空发动机业务已实现恢复性增长,并成为公司第三季度业绩的主要贡献点。

经综合测算,预计2012年公司航空发动机产业将保持稳定增长,增速约为12.7%。

航空动力 :产品结构调整,将获国家重大专项支持 招商证券 撰写时间: 2012-10-28 2012年前三季度公司实现营业收入48.1亿元,同比微增0.4%,归属母公司净利润1.9亿元,同比上升6.1%,每股收益0.18元,基本符合分析师预期。

考虑到国家拟对航空发动机产业进行专项资金支持以及公司未来资产重组的重启,维持公司审慎推荐评级。

产品结构调整,仍处转型过渡期。

公司目前生产的航空发动机主要是二代发动机等老产品,增长空间有限,而三代发动机等新产品尚未形成批量化,分析师预计今年公司航空发动机业务与去年相比基本持平。

受宏观经济影响,预计公司非航产品收入今年将出现同比大幅下滑,而出口转包业务今年将触底回升,预计全年将小幅增长。

毛利率保持稳定,期间费用率下降。

公司第三季度综合毛利率为13.5%,环比基本保持稳定,同比下降1.3个百分点,公司航空发动机产品正处于升级换代过渡期,未来三代产品批量化生产后,毛利率将会有所提高。

三季度公司期间费用率为8.2%,环比下降1个百分点,同比下降近2个百分点,主要是公司三季度偿还了大量借款,导致公司当期财务费用率环比显著下降1.1个百分点。

预收账款余额处于近三年最低水平。

公司三季度末预收账款余额为1.5亿元,环比上季度末减少1000万元,与年初相比大幅减少54%,显示公司老产品订单正逐步萎缩而新产品订单尚未明显好转。

存货维持稳定,现金流改善仍需等四季度。

截至三季度末,公司存货余额为20.9亿元,环比上半年末略微减少,总体保持稳定。

前三季度公司经营性现金流净流出4.6亿元,公司每年前三季度都是负现金流,最后一个季度回款,这主要与军工行业的特殊属性有关。

航空发动机入选重大科技专项为产业发展带来机遇。

航空发动机是一项独立复杂的系统工程,由于其研制周期长、难度大、投资多、风险高,而为了满足飞机的研制进度,发动机则必须先行立项才能赶上飞机设计制造的进度要求。

而这些都将需要在前期对航空发动机产业进行大量的资金投入,目前航空发动机已经入选我国重大科技专项,未来国家将出台专项资金给予资金及政策上的支持,为我国航空发动机产业带来发展机遇。

公司股价的催化剂:(1)国...

低估值股票是什么意思 低估值股票是什么

所谓的低估值,就是指这只股票的股价低于市场整体市盈率或行业市盈率而被低估,应该高于现有股价,买入也会很安全,此类股一般为长线首选。

筛选方法低估值股,首先是市盈率低,其次是市净率低,我的选择标准是市盈率低于30倍,市净率低于3倍,再看这家公司的主营是否是有前景的行业公司的毛利率在同行业内比较高不高,还要看这家公司的业绩情况能否增长,有没有新项目在未来几年投产,是否给公司业绩带来较大增长.满足以上条件的公司基本上就是低估的股票了.我按上面的标准觉得10元以下的中煤能源就相当的低估,就买了些最近获利还可以.还有一个关键,考察公司的市盈率,不是简单按最近一个季度报表或者年报来考察,而是要综合的分析,可能有的公司遇到政策因素或是其它突发因素导致业绩突然大增或者大减,例如有的公司转让了一项资产,投资收益很多,每股收益一下子变得很高,还有的公司因为国家政策因素,例如电力股,最近二年就是因为国家放开煤价而限制电价导致业绩下降严重.这些都要综合分析,不能单纯看这一季这一年的报表来计算市盈率.个股方面,近期受国家希望加速科技独角兽公司回归A 股上市、在线视频网站准备IPO 计划等政策及消息影响,A 股创业板个股及传媒个股在年后迎来大幅反弹。

我们认为当前传媒板块已经出现龙头公司领涨,产业其他个股补涨的趋势,个股业绩反转和价值重估是本轮行业的最大逻辑,关注产业龙头及低估值个股,推荐顺网科技、光线传媒、分众传媒、恺英网络、华策影视。

短期主要推荐关注:完美世界、三七互娱、华策影视、视觉中国、光线传媒、分众传媒

新零售概念股龙头有哪些

①新零售融合方向补涨股苏宁云商:实体零售商凭借密集网点资源与消费者近距离优势,满足最后一公里的配送服务,成为了电商巨头线下落地的首选渠道,关注苏宁云商、步步高、永辉超市的 0+0 转型效果。

重点关注苏宁云商,公司当前在手现金 311亿,自有仓储建成 500万平米,储备 200 余万平米,市值/重估价值小于 1 倍;且当前股价较阿里和员工持股的定增价格倒挂 16%,安全边际十足,后续线上持续高增速、外延补强等均有望促公司估值提升。

②低估值、高资产价值重估关注鄂武商预计 2016、2017 年业绩符合增速 20%,当前 2016年 PE11 倍,估值仍有修复空间。

③超市板块龙头与低 PS个股,CPI有望继续回暖,超市行业龙头与低 PS个股最为受益,建议增持:永辉超市(超市行业龙头,生鲜优势显著,年末有望迎来估值切换机会)、④国企改革。

商贸零售行业作为竞争性行业,国企改革将驱动价值型公司的业绩释放和转型创新中百集团(国企改革完善激励机制,2017年有望迎来经营改善)。

⑤从汇率贬值角度,推荐新华锦(600735)、江苏国泰(002091)。

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①新零售融合方向补涨股苏宁云商:实体零售商凭借密集网点资源与消费者近距离优势,满足最后一公里的配送服务,成为了电商巨头线下落地的首选渠道,关注苏宁云商、步步高、永辉超市的 0+0 转型效果。

重点关注苏宁云商,公司当前在手现金 311亿,自有仓储建成 500万平米,储备 200 余万平米,市值/重估价值小于 1 倍;且当前股价较阿里和员工持股的定增价格倒挂 16%,安全边际十足,后续线上持续高增速、外延补强等均有望促公司估值提升。

②低估值、高资产价值重估关注鄂武商预计 2016、2017 年业绩符合增速 20%,当前 2016年 PE11 倍,估值仍有修复空间。

③超市板块龙头与低 PS个股,CPI有望继续回暖,超市行业龙头与低 PS个股最为受益,建议增持:永辉超市(超市行业龙头,生鲜优势显著,年末有望迎来估值切换机会)、④国企改革。

商贸零售行业作为竞争性行业,国企改革将驱动价值型公司的业绩释放和转型创新中百集团(国企改革完善激励机制,2017年有望迎来经营改善)。

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人工智能板块低估值股票有哪些?

对于已入市的和行将入市的投资者来说,在茫茫股海中觅得投资良机、获得投资回报,做好心理准备、资金准备和知识准备,一个好老师是十分必要和迫切的。

没时间 没精力 没经验 又想长期 稳健 的收益 短线 老师 无需看盘 一针见血 避险第一,赚钱第二。

在不确定性中,找确定性(即寻找必定上涨且涨的快的股票)。

高抛低吸快进快出原则。

“吃鱼只吃中段”原则(安全性、必然性)。

透过现象,把握庄家的本质。

只做与上涨有关的事,其余与你无关。

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