取消国五标准小型非运营二手车限迁政策

取消国五标准小型非运营二手车限迁政策

7月7日，记者从商务部获悉，经国务院同意，近日商务部等17部门印发了《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》。通知明确，支持二手车流通规模化发展，各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，自2022年8月1日起，在全国范围(含国家明确的大气污染防治重点区域)取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通和企业跨区域经营。

通知提出，自2022年10月1日起，已备案汽车销售企业申请办理小型非营运二手车转移登记时，公安机关实行单独签注管理，核发临时号牌。对汽车限购城市，明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标。

根据通知，取消对开展二手车经销的不合理限制，明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。对从事新车销售和二手车销售的企业，经营范围统一登记为“汽车销售”，按有关规定做好备案。

国五还可以上牌吗

从2019年开始，我国多个城市或地区相继开始实施国家六项标准，这也是最新、最严格的排放标准。

国家六A标准刚刚实施，预计国家六B标准要到2023年才能实施。

与第五个国家标准相比，第六个国家标准A不是很严格，但第六个国家标准B是一个非常严格的排放标准。

六项国家标准规定:

1.每公里行驶不超过700毫克一氧化碳。

2.每公里行驶排放的非甲烷碳氢化合物不超过68毫克。

3.每公里行车排放的氮氧化物不超过60毫克。

4.每公里行驶排放的pm细颗粒不超过4.5毫克。

国家标准B规定:

1.每公里行车排放的一氧化碳不超过500毫克。

2.每公里行驶排放的非甲烷碳氢化合物不超过35毫克。

3.每公里行驶不超过35毫克氮氧化物。

4.行驶每公里排放的pm微粒不超过3毫克。

从以上对比可以看出，国VI B标准非常严格，该排放标准预计将于2023年7月1日正式实施。

国五国六的具体区别有以下几点:

1、燃料方面：国六阶段，采用燃料中性原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都相同。国五阶段，柴油机车型和汽油机车型排放标准各不相同。

2、氮氧化物方面：国六比国五减少77%。颗粒物方面，国六比国五减少67%。国六引入颗粒数量限值要求，并且加严排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。

3、监管方面：国六的合规监管要求比国五更严格，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化达标判定方法。

4、排放标准方面：国六a阶段排放标准基本与国五相同，取国五排放要求中的最严值。如国五要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在国六a中两种车型一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。