2023北京小客车指标配额公布

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今年上半年小客车指标申报已启动

根据通告,2023年普通小客车指标方面,家庭和个人指标额度共计28600个,家庭和个人同池摇号;单位指标额度1200个;营运小客车指标额度200个。

新能源小客车指标方面,家庭和个人指标额度共计63600个,其中家庭指标额度50880个、占比80%,个人指标额度12720个、占比20%;单位指标额度3600个;营运指标额度2800个。

据记者了解,今年1月起,北京已开启2023年上半年小客车指标申报期。申报期于3月8日结束,共计67天。在此期间,个人和“无车家庭”申请指标、夫妻间申请变更登记车辆、“一人多车”的车主申请向亲属转移登记车辆等业务,均可以通过“北京市小客车指标调控管理信息系统”登录个人账户进行申报、修改信息等操作。

小客车指标办公室提醒,相关业务申报时间的先后与能否获得指标、与办理完成车辆变更登记或转移登记的时间先后没有关联,申请人没有必要抢先申报、扎堆申报。如遇网站刷新速度较慢问题,可能因同时申报人数较多,建议市民错峰登录网站。

汽车消费成为扩大内需的核心抓手

中央经济工作会议提出,要把恢复和扩大消费摆在优先位置。增强消费能力,改善消费条件,创新消费场景。商务部新闻发言人日前也表示,将着力稳定汽车消费,支持新能源汽车购买使用,加快活跃二手车市场。

地方政策也在释放。广州印发的《广州市支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链若干措施的通知》涵盖了20条具体措施,覆盖了汽车产业链安全、推动汽车产业园区建设、提升汽车产业链自主创新与核心竞争力、加快新能源汽车推广应用等各个方面。这意味着,未来3年内,文件中涉及的支持政策将持续发力。

近日,不少城市宣布发放新一轮汽车消费券。例如,郑州市“兔年迎春”5000万元汽车消费券将于1月5日上午10时正式发放,其中,新能源车消费券发放2000万元;2023年1月1日至3月31日,济南市将分三轮发放共计1000万元的汽车消费券。

2023年汽车消费有望持续高景气

元旦以来,包括比亚迪、蔚来、小鹏、理想、北汽新能源、赛力斯等在内的多家车企先后公布去年12月份的销售“成绩单”。从已公布的数据来看,多家车企单月销量持续强劲。

进入2023年,延续13年的“国补”退出,业界对于车市的未来表现十分关注。中汽协预测,2023年中国汽车总销量为2760万辆,同比增长3%;其中,新能源汽车达900万辆,同比增长35%。

1月3日,中国汽车流通协会发布最新一期汽车消费指数,调查显示,2022年12月份汽车消费指数为60.9,低于上月;大部分经销商对2023年的汽车销售情况持乐观态度。

平安证券在近期发布的研报中也指出,新能源汽车补贴退出预计会对2023年一季度新能源车需求造成一定透支,但2024年新能源车购置税减免政策将退坡,预计会对2023年四季度新能源车销量形成一定支撑。

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