多重利空因素持续发酵 油价重挫至两个月低位

多重利空因素持续发酵 油价重挫至两个月低位

周一(7月11日)亚市盘初，国际原油期货小幅下跌，欧盘开盘后，油价大幅下挫，最低触及两个月以来的低位。由于英国脱欧的影响仍在持续压制市场人气，而亚洲和欧洲的需求增长均陷入了极大的困境，近日又有迹象显示美国页岩油生产商已经适应了低油价环境，更是让油价“雪上加霜”。

亚洲经济疲软，油市供大于求

摩根士丹利(Morgan Stanley)指出，在亚洲炼厂原本就准备进入维护期之际，疲弱的利润率促使炼厂削减产能利用率，亚洲炼厂已开始降温，石油船货很难出售，第三季需求可能进一步下滑。这将导致石油需求和价格承压。汽油需求停滞，加拿大和尼日利亚产出改善，均对油价不利。

汤森路透Eikon数据显示，亚洲经油轮进口的原油已经连续第四个月下滑，自3月以来由纪录高位减少12%至大约8200万吨(每日2000万桶)，略低于去年同期水平。

汇丰银行在给客户的报告中指出，增长再次下滑，情况似乎不是很好。出口情况继续令人失望，英国退欧冲击波一旦到达亚洲，还可能再度疲弱。随着国内炼厂抛售过剩燃料，中国柴油和汽油出口双双跳增。

多数意外下滑可以用中国经济的状况来解释。中国是亚洲最大石油消费国，占亚太地区需求量的27%以及全球需求的13%。多年来中国经济年增长率一直保持在7-10%，印度近来的经济增长也保持在相似水准，使得亚太地区已经超过美洲，成为全球最大石油消费地区，约占全球需求的近40%。但对于已经习惯依赖亚洲旺盛需求的石油产业而言，不久可能需要寻找新的增长来源。

由于中国长期经济增长前景可能稳定在7%以下，将是七年来新低。多数分析师预计中国汽车销售将相应放缓。中国5月底时的汽车销售已经从2015年12月近280万辆的峰值减少至210万辆。亚洲各地的炼厂表示，这已经开始打击它们的生意。一家韩国炼厂称，亚洲石油需求增长正在放缓，亚洲最大市场--中国正经历需求低迷。

欧洲油市供大于求，美国也眼球生产商转土重来

能源情报监测机构Genscape表示ARA汽油库存上周增加近4%至600万吨，较去年同期增加34%。

FGE能源公司炼油产品研究主管Steve Sawyer称，油市库存水平依然很高，法国目前每日有近60万桶的炼油产品无处可去。

外媒调查显示，德国的柴油和取暖用油储存空间已经接近满额，在莱茵河沿岸等待卸货的油轮只能排队等待。

贝克休斯公司BHI报告称，美国油气钻井平台总数较前一周增加9座，至440座，其中原油钻井平台数较前一周增10座，至351座，为六周来第五周增加。美国钻井平台总数较去年的863座大幅减少423座。美国原油钻井数的逐步增加，也令市场担忧美国页岩油生产商转土重来，将重新加剧原油市场的供给过剩。

Seaport Global Securities的市场宏观策略师Richard Hastings表示，一系列因素制约着原油期货交易，未能为油价提供有力的支撑。这些不利因素如原油产量依然高企，并且美国的石油出口未能充分的或足够快的增长，美国陆上石油开采量是在增加，而非减少。

分析师还表示，石油价格的下降和炼油企业利润率的压力正在拖累原油价格下跌，2017年的情况可能会好些，但是现在还是2016年年中。在油价实现稳定上升之前，美原油可能会回落至每桶40美元下方。

美国商品期货交易委员会(CFTC)上周五(7月8日)发布的周度报告称，截至7月5日当周，对冲基金及其他基金经理减持美国原油期货及期权净多头头寸，净多仓降至3月以来最低水平;其中，纽约商品交易所(NYMEX)原油及伦敦洲际交易所(ICE)WTI原油期货与期权净多头共减少6732手，至172258手。[!--empirenews.page--]

产油大国输油管道被袭 引发燃料购买恐慌

2016年7月，意大利埃尼集团的石油管道及炼油单位遇袭被炸，致尼日利亚油产每日减少4000桶。尼日利亚石油部长表示，尼日利亚原油产量目前为大约190万桶/日。

尼日利亚国家石油公司表示，石油工人罢工相关担忧或引发燃料购买恐慌。

据伊朗石油部官方网站Shana：预计在3-4个月内签署关于新原油项目的首批合同。本地燃料库存可供应45天。伊朗寻求以合同方式在年度投资中吸引400亿-500亿美元，旨在发展原油和天然气田;目前伊朗正出口45万桶/日的凝析油，制裁期间为23万桶/日。

除此之外，投机者看多原油骤然降温。美国商品期货交易委员会(CFTC)周五(7月8日)发布的周度报告称，截至7月5日当周，原油净多仓降至3月以来最低水平。

数据显示，截至7月5日当周，纽约商品交易所(NYMEX)原油及伦敦洲际交易所(ICE)WTI原油期货与期权净多头共减少6732手，至172258手。

从技术面来看，据彭博技术分析师Sejul Gokal日前撰文称，WTI原油价格已跌破关键的短期支撑位45.85，这将使其走上进一步下滑的道路，从而趋向43.43/03。