东风科技公司股票影响因素有

1. 东风科技股票分析（技术）

现有业务2010年盈利能力显著提升。尽管09年汽车市场繁荣，但公司主要客户东风重卡、东风神龙市场表现偏弱，公司当年仅微盈0.10元。2010年上半年，东风重卡（+l65%）、东风神龙（+49%）等公司市场地位显著提升，公司实现每股收益0.40元（扭亏）。我们对下半年的重卡及乘用车市场维持相对乐观判断，预计公司盈利能力有望持续，下半年盈利不逊于上半年。

大型汽车集团注重培养核心零部件业务是大趋势。核心零部件技术短板会制约汽车企业发展，汽车产业振兴规划明确提出“关键零部件技术”要“实现自主化”。一汽、上汽等主流汽车集团已明确规划零部件业务平台。公司大股东由东风有限变为东风汽车零部件公司，我们推测集团对关键零部件的支持力度可能增强，东风科技有望成为类似一汽富维、华域汽车的零部件平台。

公司目前配套比例较低，成长空间广阔。公司收入主要源自东风重卡和东风神龙，在东风有限等集团内企业的配套比例仍然较低。09年公司收入规模仅为13亿元（华域同期为247亿）。以东风集团09年汽车产量189万辆测算，全集团的零部件总采购规模应在百亿元量级。东风科技是东风集团零部件领域唯一上市公司，如果被明确定位为业务平台，则业务规模增长空间极大。

东风有限零部件资源丰富。东风有限公司旗下拥有包含东风科技在内的17家汽车零部件企业，业务领域覆盖车轮、传动轴、散热器、瓦轴、铸件等多个门类。依公开数据统计，上市公司体外业务收入规模或为体内业务的4一5倍。

东风科技现有业务10/11/12年盈利预测为0.89/1.05/1.21元，当前价15.54元，对应10/11/12年PE为17/15/13倍。报告认为公司自身业务处于较快增长阶段；其在东风集团的地位有望上升，驱动业务规模快速提升；公司市值较小，体外零部件资产规模较大，有望享有估值溢价。后市将受益于十二五规划新能源汽车政策的扶持，汽车零部件业务将迎来新的发展机遇。

风险因素：宏观经济放缓致汽车需求低于预期，投资下降致商用车市场低迷，东风集团主要公司市场地位下降，石油、钢铁等大宗原材料价格显著上涨等。

技术面：5日10日20日均线向下发散 价格自9-15日起一路下跌 成交量：自9-15日起逐步缩量 从 MACD指标 ：DIFF线在DEA线下 KDJ 指标 RSI指标 OBV指标都显示后市股价还得继续往下探。

建议：短期内卖出为好 长期来看该股还是有很好的投资价值

（以上纯属个人看法 不构成投资意见）Q1634649344

2. 科技股票有哪些

所谓科技股，简单地说就是指那些产品和服务具有高技术含量，在行业领域领先的企业的股票。

比如：从事电信服务、电信设备制造、计算机软硬件、新材料、新能源、航天航空、有线数字电视、生物医药制品的服务与生产等等的公司通称为科技行业。科技股在市场上鱼目混珠，良莠不齐，很难区分。

基本面是支撑股价上涨的根本因素，展望未来，科技股具有业绩高成长空间。A股的科技股票包含的面很广泛，大多数在计算机、电子信息和通讯板块中，及新能源和节能环保等概念中。

具体的只能到股票交易软件中去找。A股的科技股票主要代表有长信科技、神州泰岳等等，大致100多只。

3. 自从我4月份以14元多买入东风科技到现在跌成1067请教下专业

东风科技主力早已控盘，随大盘震荡已经做过几波差价，目前的价位为主力随大盘探底刻意打压形成的。

该股业绩可持续向好，业绩增长点较多，如abs系统（国家今年刚颁布了强制安装的标准），GPS导航（属于车联网概念）。目前动态市盈率不到15，属于严重低估。

因该股大股东持有65%股权，实际该股流通盘只有1亿股。目前的股价迅速滑落是主力刻意为之，待有利好消息，该股将有连续一字涨停的潜力。

另外，大盘近期会迅速探底，估计在2667一线。届时东风科技会迎来迅速反弹。

若今年东风科技重组，该股价将至23元。你若此时割肉，基本就扔在地板上了，（估计在10.2元有强支撑，如果现有主力不护盘，会有新的大资金介入）。

如有资金可适当补仓，降低成本。